Hoe zit dat met de infrastructuur, elektriciteit en telefoon in Thailand?

Een buitenlander kan op zijn eigen grond en in zijn huis alle zaken goed op orde hebben. In uw fraaie woning hebt u een luxe badkamer, een moderne keuken, zwembad etc. Maar één van de zaken waar een buitenlander, die in Thailand is komen wonen, mee te maken krijgt, is het feit dat sommige zaken buiten die ideale woning wat anders zijn dan men in Nederland of België gewend was.

Iedereen die in Thailand is geweest heeft met verbazing naar de enorme bossen draad en kabel boven uw hoofd langs de wegen gekeken. De huistelefoon produceert soms, voornamelijk in de regentijd, een denderende ruis. Internetpagina’s worden soms letter voor letter opgebouwd. Uw mobieltje kan niet in contact komen met een ander mobieltje. Wegen zijn over het algemeen zeer fraai, maar het vraagt een vooruitziende blik als men van die wegen, waar ook nog de ossenkar over trekt, veilig gebruik wilt maken.
Als u gebruik maakt van gloei- of halogeen lampen, zeker als deze via een dimmer worden geschakeld, dan lijkt uw woonkamer soms net een disco. De spanning op het Thaise elektriciteitsnet is niet altijd stabiel. Soms leidt dat tot schade aan apparatuur. Het land is ook op infrastructureel gebied nog sterk in ontwikkeling. Er is goede vooruitgang.

In het begin staat men perplex en sommigen worden boos. Maar alles went, men houdt er op den duur rekening mee. Bovendien zijn er oplossingen voor de meeste zaken.

Al lang maakt men in Thailand gebruik van een UPS die de spanning naar uw computer stabiel houdt en zelfs bij, nu minder vaak voorkomende, ‘black-outs’ u de tijd geven om uw werk op te slaan, voordat u uw computer afsluit. Sinds ook in Thailand grote ‘flat-screens’ te koop zijn en meer en meer huishoud elektronica in de winkels komt te staan, is het wijs om na aankoop ook deze apparatuur te voeden via zo’n UPS. Deze apparaten zijn klein, niet zo duur en voorkomen een hoop ongemak.

Het verkeer in Thailand lijkt erg chaotisch. Maar dat komt doordat men in Thailand geheel anders rijdt dan in de met regels vergeven landen als Nederland en België. Ik heb het hierbij niet over het rijden aan de linker kant van de weg.

Boeren waren tientallen jaren gewend om zonder op verkeer te letten hun landweg over te steken naar de buren of de markt. Toen recentelijk van dit zandpad een snelweg werd gemaakt, ging de conservatieve Thai helaas nog steeds door met het zonder uitkijken oversteken. Dus is het raadzaam dat u zelf goed uitkijkt. Omdat er vrijwel geen verkeers-les wordt gegeven, zijn bij velen de verkeersregels niet bekend. Het gevolg is dat men op verkeerde banen rijdt. Voorrang verleent waar het niet hoeft, of juist voorrang neemt waar het niet kan. Na einde werktijd zie je soms dat auto’s en brommers de gehele wegbreedte nodig hebben, want na werktijd neemt men vaak gezamenlijk een slok.

Toch is het rijden in Thailand niet een zenuwslopende bezigheid als men de voor-genoemde zaken kan begrijpen en men zelf, overigens net als de Thai, meer defensief gaat rijden. Op den duur leert men aan om gevaarlijke situaties op tijd te herkennen. Mede wegens veel minder verkeersborden, minder verkeerslichten, flitspalen en andere aandachttrekkers, zult u na enige tijd met veel minder spanning in Thailand aan het verkeer deel nemen dan hier in het drukke en agressief rijdende Nederland of België. Uiteraard neemt Bangkok op dit gebied een geheel andere plaats in, wat min of meer ook geldt voor de grotere steden zoals Khon Kaen, of ChiangMai.